รีแมพ กล่องหลักECU รีแมพอุดร Remap

รีแมพ อุดร remap

การ รีแมพ Remap ECU เป็นการบันทึก Map ใหม่ลงไปโดยจะทำการปรับสูตรต่างๆ ในเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อปลดล็อกเครื่องยนต์ให้เต็มประสิทธิภาพ 100% และจะไม่ทำอันตรายใดๆ ต่อตัวรถของผู้ขับขี่นั้นเองครับ ส่วนข้อเสียก็มีอยู่บ้างสำหรับในด้านการใช้งานแต่ถ้าเราดูแลรถได้ดีก็จะสามารถขับขี่ และมีอายุการใช้งานที่นานเท่ารถยนต์ที่มี ECU

การ remap กล่องหลัก มีองค์ประกอบ 3 อย่างหลักๆ ที่ไม่รวมรถและกล่อง ecu คือ

1) เครื่องมือ เครื่องมือคือมีหน้าที่ อ่าน และเขียนข้อมูลในกล่อง เครื่องที่เอาไว้อ่านเขียนข้อมูล เปรียบเทียบง่ายๆเสมือน เป็นคอมพิวเตอร์ และ ecu รถยนต์เหมือน แฟลชไดรฟ์ที่มีข้อมูลอยู่ภายใน เครื่องมือมีหน้าที่ อ่านข้อมูล และเขียนข้อมูลที่ปรับแก้ไขแล้วใส่เข้าไปใหม่ในระบบ

และเครื่องมือจะมี protocol เอาไว้เชื่อมต่อกับกล่อง ecu แต่ล่ะรุ่น เหมือนกับ ปลั๊กไฟชนิดต่างๆ protocol ของเครื่องเหมือนปลั๊กตัวผู้ และพอร์ตเชื่อมต่อ ecu เหมือนปลั๊กตัวเมีย ถ้ารูตรงกันก็สามารถอ่าน เขียนข้อมูลได้ ถ้าไม่ตรง หรือไม่มี ก็อ่านและเขียนไม่ได้

เครื่องมือมีหลายชนิด ทั้งแท้ และ clone แต่ clone กับแท้ การใช้งาน แทบไม่แตกต่างกัน รีแมพกล่องหลัก ได้เหมือนๆกัน ไฟล์เดียวกัน ก็วิ่งแบบเดียวกัน ไม่ใช่ว่าไฟล์เดียวกัน ใช้ของแท้ วิ่ง 300 แรงม้า ของเทียมวิ่ง 200 แรงม้า แต่ของแท้จะมี การสนับสนุนที่ดี มีการอัพเดตตลอด ทำรถรุ่นใหม่ๆได้ก่อนเสมอ แต่ไม่นาน ของ clone ก็ทำได้ตาม ราคาแพง แต่ถ้าซื้อมาแล้วคิดราคาลูกค้าเต็มที่มันก็คุ้มค่าครับ คิดแบบคนนอก ไม่ได้อยู่ร่วมแผ่นดินเดียวกันเก็บแพงๆ มันก็คุ้มอยู่ และใช้ของแท้ทำต้องเสียค่าธรรมเนียมรายปีให้กับของแท้ คนมาทำแพงหน่อย แต่คนเมืองนอกผลิตเครื่องมือ รวยเพราะค้ากำไรเกินควร

2) software tunning หรือ โปรแกรมจูน เอาไว้ ดู และ แก้ไขข้อมูลที่อยู่ในไฟล์ของกล่องหลัก ecu การจูนมีหลายๆโปรแกรมที่ใช้ในการจูน หลังจากปรับแก้ด้วยโปรแกรม ก็นำไฟล์ที่แก้ไขใหม่ เขียนกลับเข้าไป

ไฟล์ของรถแต่ล่ะคัน ตั้งแต่ปี 2005 แม้ผลิตวันเดียวกัน ล็อตเดียวกัน แต่ไฟล์ขอแต่ล่ะคันจะสลับตำแหน่งกันอยู่ครับ ไม่สามารถใช้ร่วมกันได้สักคันเดียว เพราะทางทีมงานเราเคยลองของมาแล้ว

เวลาก่อนจะใส่ไฟล์ใหม่เข้าไปในรถ จะถามหาไฟล์เดิมๆติดรถ เสมอ เครื่องมือจะป้องกันการ โคลนนิ่งกล่อง ecu ถ้าเอาไฟล์อีกคันมาใส่อีกคัน จะเข้าโหมด recovery หรือกล่องล็อก ทำให้กล่อง ecu ไม่สามารถสั่งงานหรือทำงานใดๆได้อีก ต้องผ่ากล่องเพื่อแก้ไขข้อมูลในกล่องโดยเชื่อมต่อเพื่อเขียนเข้าข้อมูลลงชิปโดยตรง

เพราะฉะนั้น คำว่า “””” โยนไฟล์ “”””” ตัดทิ้งไปได้เลยครับ รถแต่ละคันมี id ของรถอยู่ แค่ขนาดจูนตั้งบรรทัดผิด ยังติด error writing แล้วครับ ไม่มีทางที่จะเอาไฟล์อีกคัน มาใส่อีกคันแล้วรถจะสตาร์ทติดได้ ยากครับ

ส่วนเรื่อง แรงม้า ทางเราจูนกันเอง มากหรือน้อยไม่สามารถรู้ได้ แต่รู้อย่างเดียว ถึงราคาจะถูก แต่จูนแต่ล่ะคันที่ผ่านมาเจ้าของรถขอลดการจูนลงเพราะขับไม่ได้เกือบทุกๆคัน จูนจนยิ้มพอใจถึงจะปล่อยงานกันครับ

3 ) คนจูน กับคนทำการ รีแมพ (ตัวแทน) และลูกค้า สำคัญมากที่สุด เพราะสององค์ประกอบแรกเป็นแค่ ผลิตภัณฑ์ แต่งานสร้างสรรค์ และความเห็นใจ และความไว้วางใจ และการรับผิดชอบมันอยู่ใน 3 บุคคลนี้ครับ ทุกๆอย่าง ต่อให้จูนเทพขนาดไหน มันก็มาสุดที่อากาศ และ ปริมาณน้ำมันที่ใส่เข้าไปในกระบอกสูบ หรือส่วนผสม ถมมากท่วม รถไม่วิ่ง ถมน้อย ก็ไม่วิ่ง ใครผสมได้ดีกว่าใคร จูนให้ตาย ก็ +- ไม่เกิน 30% ของเครื่องยนต์ ครับ ยังอยู่ในวงเวียน ดูด อัด ระเบิด คาย หลักการทำงานเครื่องยนต์สันดาปเผาไหม้ภายในอยู่ดี

ในส่วนของการบริการและการดูแล หากเกิดปัญหาในการ รีแมป (รีแมพ) หรือ รีแฟรช ทางร้านยินดีรับผิดชอบทุกกรณี โดยที่ลูกค้าไม่ต้องออกค่าใช้จ่ายใดๆ การเข้ารับบริการกับทางร้าน STM Racing Udon ทางร้านดูแลการใช้งานตลอดจนคืนไฟล์ Standard

รีแมพ อุดร remap จูนกล่องหลัก
รีแมพอุดร remap จูนกล่องหลัก

รีแมพอุดร ที่ไหนดี

รีแมพอุดร ถ้าพูดถึง ร้านไหนดีต้องที่ STM Racing Udon ที่เดียวเท่านั้นเพราะที่นี่เราเพราะเราเป็นตัวแทนของ รีแมพนกแดง ประสบการณ์การจูน มากกว่า 7000 คัน ทั้งรถกระบะ 6ล้อ สิบล้อ หัวลาก ที่ร้านเรามีการรับประกันตลอดอายุการใช้งาน เมื่อรีแมพกับร้านเราไป ลูกค้าสามารถปรับจูนเพิ่มได้ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และยังสามารถคืนไฟล์เดิมโรงงานได้หากลูกค้าอยากได้หรือขายต่อ ในส่วนนี้ก็ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเช่นกัน

รีแมพอุดร นกแดงกับ STM Racing Udon มีกี่ถึง 2 สเต็ป

รีแมพรีแมพ
รีแมพ

รีแมพ นกแดง Step1

  • ดันราง
  • ยกหัวฉีด
  • คันเร่งไฟฟ้า
  • เบิ้ลตัด
  • ปิดโค้ดที่ไม่จำเป็น
  • แถมฟรี วัดบูส Auto Meter พร้อมติดตั้ง
  • ราคา 3900 บาท

รีแมพ นกแดง Step2

  • ดันราง
  • ยกหัวฉีด
  • คันเร่งไฟฟ้า
  • เบิ้ลตัด สับระเบิด
  • ปลดรอบเกียร์ 1-2
  • เปิดรอบ ยืดทอร์ค
  • ปลดล็อกความเร็ว
  • ปิดการทำงาน Egr
  • ปิดการทำงานปีกผีเสื้อ
  • ปิดโค๊ดที่ไม่จำเป็น
  • แถมน้ำยาเคลือบยางดำ 1 ขวด แถมกรองอากาศ Datatec ราคา 1290 ฟรี
  • ราคา 7500 บาท

โค้ดลับส่วนลดพิเศษ remap บอกว่ามาจากเว็บไซต์ มีส่วนลดให้ 5 %

ตัวอย่างรถที่เข้ามา รีแมพ ที่ร้าน

ข้อดี-ข้อเสีย ของ remap

ข้อดีคือ การขับขี่ดีขึ้นสมูทมากขึ้น ประหยัดมากขึ้นอัตราเร่งมาไวขึ้น ส่วนข้อเสียคือ ช่างต้องชำนาญและมีความรู้ละเอียดมาก ๆ หากไม่ชำนาญพอ อาจเกิดความเสียหายได้ และรถที่ยังอยู่ในระยะรับประกันก็อาจส่งผลให้การรับประกันคุณสิ้นสุดได้ หากมีความเสียหายที่เกี่ยวเนื่องจากการปรับแต่งข้อมูลกล่อง ECU และค่าใช้จ่ายที่มีตั้งแต่หลักพันไปถึงหมื่น ซึ่งระดับราคาก็อาจจะมีผลต่อคุณภาพที่ได้รับอีกด้วยครับ

อย่างไรก็ตามการรีแมพ นับเป็นความต้องการส่วนตัวของเจ้าของรถ จะต้องประเมินว่าคุ้มค่าต่อการใช้งานหรือไม่ รีแมพเพื่อจุดประสงค์อะไร และควรศึกษาข้อมูลคร่าวๆ เอาไว้ นอกจากนี้ยังต้องเลือกอู่หรือช่างที่ชำนาญ ในการจูนและมีผลงานการันตีรับประกันเชื่อถือได้อีกด้วยครับ ส่วนผู้ที่เพียงพอในสมรรถนะรถเดิมอยู่แล้ว ก็ไม่จำเป็นต้องรีแมพก็ได้ครับ เพราะจะได้ไม่คุ้มเสีย

หากสรุปให้เข้าใจง่ายๆ Remap รีแมพ คือ การเพิ่มกำลังงาน ให้กับเครื่องยนต์วิธีหนึ่ง แต่ถ้าจะเข้าใจให้ชัด และ ลึกลงไป ก่อนอื่นต้องเข้าใจก่อนว่ารถยนต์ที่ออกมาจากโรงงาน นั้นมีการจำกัดประสิทธิภาพ และ กำลังงานของเครื่องยนต์เอาไว้โดยการกำหนดการทำงานของกล่อง ECU ให้จ่ายเชื้อเพลิงตลอดจนการทำงานส่วนอื่นๆ ตามขอบเขตที่กำหนด จะด้วยเหตุผล ในเรื่องของตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองก็ดี หรือเพื่อให้ผ่านกฎหมายด้านมลพิษก็ดี ทำให้สมรรถนะการตอบสนองต่อการใช้งานของผู้ใช้รถ ในการใช้งานจริงนั้นไม่ตอบโจทย์ได้ตามที่ต้องการเท่าที่ควร

รีแมพ ดีอย่างไร ทำไมลูกค้าถึงอยากทำ

โดยส่วนใหญ่ลูกค้าที่นำรถเข้ามารีแมพ จะเป็นรถที่เริ่มมีอาการอืด เร่งไม่ค่อยขึ้น ความรู้สึกในการขับขี่ไม่เหมือนเดิม โดยทางร้านจะไม่ได้ทำการรีแมพให้ทันที เพราะเราไม่รู้ว่ารถลูกค้าทำอะไรมาบ้างมีปัญหาด้านไหนบ้า ทีมช่างจะทำการเช็กอาการก่อนทำทุกคัน เพื่อให้ลูกค้าพึงพอใจในด้านบริการ ไม่ว่าลูกค้าอยากได้บูสเท่าไหร่ อยากได้ควันเยอะควันน้อย ทางร้านก็สามารถทำให้ได้ เมื่อทำเสร็จแล้ว ต้องให้ลูกค้าลองขับดูก่อนทุกครั้ง หากลูกค้าอยากปรับเพิ่มในจุดไหนสามารถแจ้งช่างให้ปรับให้ทันที และจุดเด่นของเราอีกอย่างหนึ่ง ถ้าลูกค้าทำไปแล้วอยากปรับจูนเพิ่มตรงไหน ก็สามารถนำรถ เข้ามาให้ทางทีมช่าง อัปเดตได้ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ฟรี และถ้าหากลูกค้าไม่ต้องการแล้วสามารถนำรถกลับมาทำการคืนไฟล์เดิมได้ กรณีนี้ก็ไม่มีค่าใช้จ่ายเช่นกัน

ในกรณีของรถ FORD คันนี้ลูกค้านำเข้ามาเนื่องจาก รถมีอาการอืด เหยียบไม่ขึ้น จึงนำเข้ามาปรึกษาทีมช่าง ทีมช่างจึงแนะนำให้รีแมพ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ สิ่งที่ลูกค้าต้องการคือรถเน้นใช้งานขับระยะไกล อยากได้ควันบางๆ และประหยัดน้ำมันด้วย

รีแมพแล้วประหยัดน้ำมันจริงไหม

ในกรณีนี้ ตอบได้เลยว่า การที่เราจูนกล่องเครื่องยนต์ไปแล้วทำให้ รถเรามีกำลังเพิ่มขึ้น จึงทำให้รถเกิดการลอยตัวไวขึ้น เช่นปกติเราขับจาก 0-100 Km. ใช้เวลาประมาณ 30 วินาที เมื่อทำการ รีแมพ แล้วจาก 0-100 Km. จะใช้เวลาประมาณ 15 วินาที เมื่อรถยนต์ลอยตัวไวขึ้น ทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้น ในการขับปกติของเรา แต่ถ้าหากเราเป็นคนชอบเหยียบคันเร่งแช่ หรือขับในพื้นที่ชุมชนหรือบริเวณที่มีรถติด อัตราการสิ้นเปลืองก็ไม่ต่างจากรถเดิม เพราะรถยิ่งแรงขึ้น เราก็ยิ่งเหยียบหนักขึ้นก็ทำให้เปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนเดิม

ดังนั้นเมื่อทำการ รีแมพ ไปแล้วถ้าหากเราขับขี่ระยะไกล ขับขี่เหมือนปกติก็จะทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้นนั้นเอง

รีแมพ แล้วไฟจะโชว์ไหม

ลูกค้าหลายคนคงสงสัย และไม่กล้านำรถมา รีแมพเนื่องจาก กลัวว่าไฟเครื่องจะโชว์ไหม การ Remap ของทางร้านทุกคันรับประกันได้ว่าไม่มีไฟโชว์ทุกคันแน่นอน มีการรับประกันจูนฟรีตลอดชีพ

หากมีปัญหาเรื่องรถสามารถเข้ามาปรึกษาสอบถามข้อมูลกับเราได้ที่ร้าน STM Racing Udon ได้เลยครับ

รีแมพอุดร สอบถามได้ที่

สามารถปรึกษาเรื่องเครื่องยนต์ หรือสอบถามเพิ่มเติม ได้ที่ ลิงค์ด้านล่าง ได้เลยค่ะ

แฟนเพจ : STM Racing Udon

สั่งซื้อสินค้า SHOPEE : STM Racing Shop

สั่งซื้อสินค้า LAZADA : STM Racing Shop

สั่งซื้อทางเว็บไซต์ : STMRACINGUDON.COM

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น